50Ton Span 22.5M Europese Stijl Dubbele Balk Overhead Kraan Eindwagen

50 ton Span 22,5M Europese stijl Dubbelbalk bovenhoofd kraan Eindkar

Technische parameters:

1. Integratie van veiligheidsbeveiligingsvoorzieningen:

Buffers (autostops): Buffers van voldoende capaciteit (polyurethaan of hydraulisch) moeten aan beide uiteinden van de eindstraal worden geïnstalleerd om de inslagenergie op te nemen wanneer de kraan naar het einde van het spoor loopt.

Schakelaar voor de rijlimiet van de trolley: activeer de slagregelaar of het inductietoestel om de rijkracht van de trolley automatisch af te sluiten wanneer de baan aan het einde nadert.

Anti-botsingsinrichting (facultatief): wanneer er meerdere kranen in dezelfde lengte zijn of er obstakels zijn, kunnen anti-botsingsinrichtingen zoals lasers en ultrasone golven worden geïnstalleerd.

Spoorveger: weg met obstakels op het spoor.

Beschermingsrails aan beide zijden van de eindstraal: zorgen voor de veiligheid van het onderhoudspersoneel.

2- Tweezijdige aandrijving:

Bij kraan van 50 ton wordt meestal gebruik gemaakt van een dubbelzijdige aandrijving, d.w.z. drie-in-één aandrijvingsmechanismen die op beide eindbalken zijn gemonteerd.Dit zorgt voor voldoende aandrijvingskracht en remmoment om een soepele start te garanderen, de werking en het remmen van kraanmotoren met een groot tonnage, en voorkomt het fenomeen van het "naaien van het spoor" dat kan worden veroorzaakt door eenzijdige aandrijving.

3Precisieverwerking en installatie:

The processing accuracy of the flange surface connecting the end beam and the main beam is high to ensure the horizontality and span accuracy of the main beam after the main beam and the end beam are connected.

Parallelisme, verticaliteit en horizontale afwijking tussen de wielpaden zijn strikt vereist om een soepele werking te garanderen en slijtage en slijtage van de rails te verminderen.

4Eenvoudige installatie en onderhoud:

Het modulaire ontwerp (vooral de drie-in-één aandrijving) maakt het mogelijk om ter plaatse te installeren, in gebruik te nemen en vervolgens te onderhouden (zoals het vervangen van wielen, aandrijvingseenheden, lagers, enz.).) gemakkelijk en snel.

Geef een samenvatting van de belangrijkste kenmerken van het Europese dubbellicht van 50 ton:

Lichtgewicht en hoge sterkte: belangrijkste voordelen, vermindering van de belasting en kosten van de installatie.

Compacte integratie: "Three-in-one" aandrijving is het kenmerk, compacte structuur en ruimtebesparing.

Hoge belasting en stabiliteit: meerwielopstelling (4 of 8 wielen), solide boxbalk, voldoet aan 50 ton belasting en dynamische eisen.

Bilaterale aandrijving: zorgt voor aandrijvingskracht, remkracht en een soepele werking onder grote tonnage.

Een soepele en betrouwbare werking: geoptimaliseerd wielontwerp, precisiebewerking en hoogwaardige lagers.

Hoge veiligheid: geïntegreerde buffer, beperker en andere veiligheidsinrichtingen.

Gemakkelijk onderhoud: Modulair ontwerp, met name de drie-in-één aandrijving is gemakkelijk te vervangen.