20Ton Span 22.5M Europese Stijl Dubbele Balk Kraan Eindwagen Voor Brugkraan

20 ton Span 22,5 M Europese stijl dubbele balk kraan Eindkar voor brugkraan

Technische parameters:

1Precieze aansluiting en evenwicht:

Hoge sterkte verbindingsflens: de bovenkant van de eindbalk is stijf verbonden met de uiteinden van de twee hoofdbalken via een grote, met hoge precisie bewerkte flens.De verbindingsbouten zijn van hoge specificaties en grote hoeveelheden, en de vereisten voor het opladen zijn streng.

Niveaulapparaat: Gewoonlijk uitgerust met een precisiepenverbinding + shimset of hydraulisch niveaulapparaat.installatiefouten of funderingsoplegging tijdens de installatie of later om ervoor te zorgen dat de twee hoofdrollen op hetzelfde horizontale vlak staan, die van cruciaal belang is voor de normale werking van dubbelbalkkraan.

2. Bufferapparaat met een ultragrote capaciteit:

aan beide uiteinden van de eindbalk worden zware polyurethaanbuffers of hydraulische buffers geïnstalleerd,met een uiterst hoog energieabsorptievermogen (veel groter dan enkelvoudige balken) om botsingsenergie veilig te absorberen bij een volle ladingsnelheid van 20 ton.

3Geïntegreerde veiligheidsinterface:

Trolleybusbeperking: Sterk en betrouwbaar, waarbij de aan beide uiteinden van het spoor geïnstalleerde grensschakelaars worden geactiveerd.

Interface van het anti-botsingsysteem: ondersteunt de installatie van laser-/radarbereiksensoren voor meerdere kranen die tracks delen of dicht bij obstakels staan.

Interface voor belastingbewaking: verbinding met een nauwkeurige elektronische weegsensor (vaak geïnstalleerd op de hoofdstraal of het hefmechanisme).

Anemometerinterface (buiten): windsnelheid bewaken, alarm instellen of uitschakelen bij overschrijding van de grens.

Geluids- en lichtalarm: geïntegreerd installatiepunt.

4Strenge spoorvoorschriften:

Specificaties van het spoor: er moeten spoorlijnen met een uiterst hoge draagkracht worden gebruikt, zoals speciale kraanrails QU80, QU100, QU120,of strikt gecontroleerde zware gelaste doosbalken/H-vormig staal (zoals IPB-serie)Gewone I-balken of lichte QU-rails kunnen niet aan de eisen voldoen.

Installatie nauwkeurigheid: rechtheid, horizontaliteit (met name het relatieve hoogteverschil tussen de twee rails), meetnauwkeurigheid, gewrichtsgaping en gladheid,en bevestigingssterkte (hoogsterke drukplaten)De installatie moet worden uitgevoerd door een professioneel team.

Frequentieomrekeningssysteem (bijna standaard):

Noodzakelijkheid: voor 20-tons dubbelbalkkraan is de frequentieomrekeningssnelheidsregeling standaard of ten zeerste aanbevolen.

Start-stop schok elimineren: gladde versnelling en vertraging onder enorme traagheidskracht om structuren en lading te beschermen.

Precieze positionering op millimeterniveau: optimale werking onder zware belasting.

Precieze synchronisatie van meerdere motoren: zorg voor een gelijkmatige aandrijflijden in alle vier de hoeken om vervorming te voorkomen.

Een breed snelheidsbereik: Bij hoge snelheid zonder belasting wordt de efficiëntie verbeterd en bij lage snelheid met zware belasting wordt de veiligheid gewaarborgd.