DETAILS VAN DE PRODUCTEN

Huis > Producten >

Europese stijl enkelbalk bovenhoofd kraan eindkarretje geldt voor 16 ton span 22,5m

Producten

Eenmalige overhoofdkraan met balk

Het elektrische Hijstoestel van de Draadkabel

Enig de Kabelhijstoestel van de Balkdraad

Crane Wheel

Contacteer ons

Mr. Chen

kw30@kiwicrane.com

86-551-67753801

Contact nu

Europese stijl enkelbalk bovenhoofd kraan eindkarretje geldt voor 16 ton span 22,5m

MOQ:	Eén set
Prijs:	USD3000~10000 one set
Standaardverpakking:	Houten doosverpakkingen
Leveringstermijn:	20 werkdagen
Betalingswijze:	MoneyGram, Western Union, T/T, D/P, D/A
Toeleveringskapaciteit:	1000 reeksen één jaar

Details Informatie

Productomschrijving

Detailinformatie

Plaats van herkomst

China

Merknaam

kiwicrane

Certificering

ISO、CE

Modelnummer

Model:

UL250-30

Stroombron:

3 Fase 380V 50hz,50/60Hz

Reissnelheid:

20 tot 40 m/min

Verzorging:

16t

Spanspan:

22.5M

conditie:

Nieuw

Product Name:

Europese stijl enkele ligger eindwagen 16T 22.5M

Aandrijfsysteem:

Standaard driefasige asynchrone motor + geharde tandoppervlakverminder

Aanpassingsvermogen:

Hoogsterke booltverbinding met het hoofdstraal, uitbreidbare configuratie

Hoogtepunt:

6.3t Eindwagen, 3 fase Eot kraan Eindwagenontwerp/

Ruitengrootte:

250 mm

Markeren:

22 5m bovenloopkraan eindwagen

eénbalk bovenloopkraan eindwagen

Productomschrijving

Europese stijl enkele balk bovenloopkraan eindwagen is van toepassing op 16 ton overspanning 22,5 m

1. Supersterke structurele draagkracht:

Zware kistvormige constructie: De eindbalk is gelast tot een solide kistvormige constructie met dikkere, hoogsterkte stalen platen (zoals S355JR of hogere kwaliteiten), en de interne versterkte ribbenindeling zorgt meestal voor extreem hoge buig-, torsie- en druksterkte onder 16 ton nominale belasting en dynamische belasting en excentrische belasting.

Geoptimaliseerde spanningsverdeling: Het ontwerp heeft een nauwkeurige eindige-elementenanalyse ondergaan en belangrijke onderdelen (zoals de verbinding met de hoofdbalk, de montagezitting van de aandrijfeenheid en de wielaszetel) zijn speciaal versterkt om spanningsconcentratie te voorkomen.

2. Hoogwaardige "drie-in-één" aandrijfeenheid:

Meer vermogen en koppel: Het vermogen van de aandrijfmotor is aanzienlijk verhoogd (er kunnen meerfasemotoren of efficiëntere ontwerpen worden gebruikt) om te voldoen aan de behoeften van frequent starten, stoppen en accelereren onder 16 ton belasting. De reductiespecificaties zijn sterk verbeterd, met gebruik van grotere en hogere draagkracht geharde schuine tandwiel- of planetaire tandwielreductoren

Dubbele rembescherming (meestal standaard): Dit is een belangrijke veiligheidseis voor het 16-ton niveau! Naast de hoofdschijfrem die in de reductiekast is geïntegreerd, wordt meestal een extra veiligheidsrem (meestal elektromagnetische schijf of fail-safe type) toegevoegd aan de achterkant van de motor of de snelle as. Dubbele remmen bieden redundante bescherming. Zelfs als er één faalt, kan de andere veilig stoppen, wat voldoet aan hogere veiligheidsniveaus (zoals SIL2).

Hoog betrouwbaarheidsontwerp: De "drie-in-één" eenheid heeft een betere afdichting en past zich aan ruwe industriële omgevingen aan. Belangrijke componenten zoals lagers en tandwielen zijn ontworpen en vervaardigd voor zware belastingen en een lange levensduur.

3. Multi-wiel zwaar wielstel (verspreiden van enorme wieldruk):

Verhoogd aantal wielen: Niet langer enkele of dubbele wielen! Om de enorme wieldruk (verticale belasting) effectief over de rail te verdelen en te voorkomen dat de rail vervormt of wordt verpletterd, gebruikt de 16-tons Europese eindbalk over het algemeen een vierwiel- of zelfs achtwielontwerp (dat wil zeggen, elke kant van de eindbalk heeft 2 of 4 wielen).

Wielmateriaal en procesupgrade: De wielen zijn gemaakt van hoogwaardiger gelegeerd gesmeed staal (zoals 34CrNiMo6, 42CrMo4) en zijn diep gehard + getemperd. De oppervlaktehardheid is extreem hoog (HRC 55-60) en het heeft een uitstekende slijtvastheid, vermoeiingsweerstand en slagvastheid.

Zware lagerunit: Gebruik grote, hoogbelastbare conische rollagers of sferische rollagers (niet langer voornamelijk groefkogellagers), met nauwkeurige voorspanningsafstelling, levenslange smering en afdichting, en bestand tegen enorme radiale en axiale belastingen.

Balansbalkconstructie (multi-wiel): In vierwiel- of achtwielontwerpen wordt vaak een balansbalkconstructie gebruikt om de wielen te verbinden. De balansbalk kan de lastverdeling van elk wiel automatisch aanpassen om ervoor te zorgen dat alle wielen effectief contact kunnen maken met de rail, zelfs als de rail enigszins ongelijk is, waardoor individuele wielen niet worden opgeschort of overbelast.

4. Versterk de horizontale geleiding en het anti-scheefsysteem:

Zware horizontale geleidingswielen (horizontale wielen): Het aantal en de grootte zijn vergroot en er worden hoogsterkte materialen (lagerstaal of gelegeerd staal) en zware lagers gebruikt. Het geleidingskrachtontwerp is groter om een sterke weerstand te garanderen tegen afbuiging en railvreten bij het starten, remmen of bij zijdelingse krachten onder een belasting van 16 ton.

Anti-afbuigingsontwerp: De algehele stijfheid van de eindbalk is sterk en de synchrone besturing van de aandrijfeenheid (vooral bij frequentieomvormerbesturing) is zeer nauwkeurig, in combinatie met een krachtig horizontaal wiel, om gezamenlijk het "verdraaiings"-fenomeen tijdens kraanbedrijf te onderdrukken.

Tags:

Producten

MOQ:	Eén set
Prijs:	USD3000~10000 one set
Standaardverpakking:	Houten doosverpakkingen
Leveringstermijn:	20 werkdagen
Betalingswijze:	MoneyGram, Western Union, T/T, D/P, D/A
Toeleveringskapaciteit:	1000 reeksen één jaar

Detailinformatie

Productomschrijving

Detailinformatie

Plaats van herkomst

China

Merknaam

kiwicrane

Certificering

ISO、CE

Modelnummer

Model:

UL250-30

Stroombron:

3 Fase 380V 50hz,50/60Hz

Reissnelheid:

20 tot 40 m/min

Verzorging:

16t

Spanspan:

22.5M

conditie:

Nieuw

Product Name:

Europese stijl enkele ligger eindwagen 16T 22.5M

Aandrijfsysteem:

Standaard driefasige asynchrone motor + geharde tandoppervlakverminder

Aanpassingsvermogen:

Hoogsterke booltverbinding met het hoofdstraal, uitbreidbare configuratie

Hoogtepunt:

6.3t Eindwagen, 3 fase Eot kraan Eindwagenontwerp/

Ruitengrootte:

250 mm

Min. bestelaantal:

Eén set

Prijs:

USD3000~10000 one set

Verpakking Details:

Houten doosverpakkingen

Levertijd:

20 werkdagen

Betalingscondities:

MoneyGram, Western Union, T/T, D/P, D/A

Levering vermogen:

1000 reeksen één jaar

Markeren

22 5m bovenloopkraan eindwagen

eénbalk bovenloopkraan eindwagen

Productomschrijving

Europese stijl enkele balk bovenloopkraan eindwagen is van toepassing op 16 ton overspanning 22,5 m

1. Supersterke structurele draagkracht:

2. Hoogwaardige "drie-in-één" aandrijfeenheid:

3. Multi-wiel zwaar wielstel (verspreiden van enorme wieldruk):

4. Versterk de horizontale geleiding en het anti-scheefsysteem:

Tags:

elektrische luchtkraan

Eenmalige overhoofdkraan met balk

Dubbele Balk Luchtkraan

Ophangkraan

Gebruik van de kraan

elektrische kraanbalkkraan

Handmatige jib kraan

Brugkraan

Het elektrische Hijstoestel van de Draadkabel

Enig de Kabelhijstoestel van de Balkdraad

Doppelbalkhef

Elektrische kettingtakel

Kraan-eindwagon

wielblok

Kraanleidersysteem

Inverter bedieningspaneel

Crane Wheel

Europese stijl enkelbalk bovenhoofd kraan eindkarretje geldt voor 16 ton span 22,5m

22

5m bovenloopkraan eindwagen

eénbalk bovenloopkraan eindwagen

Kraan-eindwagon,

kraan boven het eindkarretje,

elektrische luchtkraan

Eenmalige overhoofdkraan met balk

Dubbele Balk Luchtkraan

Ophangkraan

Gebruik van de kraan

elektrische kraanbalkkraan

Handmatige jib kraan

Brugkraan

Het elektrische Hijstoestel van de Draadkabel

Enig de Kabelhijstoestel van de Balkdraad

Doppelbalkhef

Elektrische kettingtakel

Kraan-eindwagon

wielblok

Kraanleidersysteem

Inverter bedieningspaneel

Crane Wheel

22

5m bovenloopkraan eindwagen

eénbalk bovenloopkraan eindwagen

Kraan-eindwagon,

kraan boven het eindkarretje,