logo
producten
DETAILS VAN DE PRODUCTEN
Huis > Producten >
Europese stijl enkelligger bovenloopkraan eindwagen is van toepassing op 12,5 ton overspanning 16,5 m

Europese stijl enkelligger bovenloopkraan eindwagen is van toepassing op 12,5 ton overspanning 16,5 m

MOQ: Eén set
Prijs: USD3000~10000 one set
Standaardverpakking: Houten doosverpakkingen
Leveringstermijn: 20 werkdagen
Betalingswijze: MoneyGram, Western Union, T/T, D/P, D/A
Toeleveringskapaciteit: 1000 reeksen één jaar
Detailinformatie
Plaats van herkomst
CHINA
Merknaam
kiwicrane
Certificering
ISO、CE
Modelnummer
UL
Model:
UL200-25
Stroombron:
3 Fase 380V 50hz,50/60Hz
Verzorging:
12.5T
Spanspan:
16.5
Voorwaarde:
Nieuw
Garantie:
1 jaar
Product name:
Europese stijl enkele ligger eindwagen 12,5T 16,5M
Aandrijfsysteem:
Standaard driefasige asynchrone motor + geharde tandoppervlakverminder
Aanpassingsvermogen:
Hoogsterke booltverbinding met het hoofdstraal, uitbreidbare configuratie
Hoogtepunt:
12,5t Eindwagen, 3-fase Eot Kraan Eindwagen Ontwerp/
Ruitengrootte:
200 mm
Markeren:

kraan-endwagen

,

Eénbalk bovenhoofd kraan eindwagon

,

Europees uitgevoerde bovenloopkraan eindwagen

Productomschrijving

Europese stijl enkelligger bovenloopkraan eindwagen is van toepassing op 12,5 ton overspanning 16,5 m

 

Technische parameters:

 

Aandrijfsysteem Standaard driefasige asynchrone motor + geharde tandwielkast
Eindbalkontwerp Open tandwielaandrijving met tandheugel-tandwiel meshing
Toepasbare hoofdbalk overspanning 16,5 meter
Veiligheidsbescherming Eindschakelaar, bufferinrichting, overbelastingsbeveiliging
Garantie 12 maanden
Remsysteem Normaal gesloten elektromagnetische rem voor automatische vergrendeling
Staat Nieuw
Wielstel Uitgerust met gietstalen wielen, aangepast aan QU-type rails
Draagvermogen 12,5 ton, geschikt voor middelzware industriële scenario's
Aanpassingsvermogen Hoogsterkte boutverbinding met de hoofdbalk, uitbreidbare configuratie

 

 

1. Verbeterde veiligheid en geleiding:
 
Horizontaal geleidingswiel (horizontaal wiel): Standaard configuratie van Europese eindbalk. Meestal aan beide zijden van de eindbalk (binnen of buiten) geplaatst, dicht bij de railflens of het web, waardoor de kraan effectief wordt voorkomen van kantelen, knagen of zelfs ontsporen tijdens de werking (vooral bij het starten en stoppen, de rail ongelijk is of er zijwaartse kracht is), waardoor de bedrijfsveiligheid en de levensduur van de rail aanzienlijk worden verbeterd.
 
Hoogsterkte buffer: Hoogwaardige polyurethaan buffers of hydraulische buffers worden aan beide uiteinden van de eindbalk geïnstalleerd om botsingsenergie effectief te absorberen en apparatuur en structuren te beschermen.
 
Eindschakelaar impact liniaal: De eindbalk is uitgerust met een impact liniaal die de loopwagen eindschakelaar activeert.
 
2. Modulair ontwerp en hoge veelzijdigheid:
 
Het eindbalkontwerp is gestandaardiseerd en geserialiseerd, en de bijbehorende specificaties van de eindbalk en aandrijfeenheid kunnen worden geselecteerd op basis van verschillende tonnages (6,5 ton), overspanningen en werkniveaus.
 
De verbindingsinterface met de hoofdbalk is gestandaardiseerd, wat handig is voor installatie en daaropvolgend onderhoud en vervanging.
 
De aandrijfeenheid (drie-in-één) is een onafhankelijke module, die snel als geheel kan worden vervangen bij beschadiging om stilstand te verminderen.
 
3. Lage onderhoudsvereisten:
 
“Drie-in-één” aandrijfeenheid: goede algemene afdichting, meestal levenslange smering, onderhoudsvrij (behalve extreme werkomstandigheden).
 
Onderhoudsvrije wiellagers: levenslang gesmeerde afgedichte lagers.
 
Hoogsterkte slijtvaste wielen: lange levensduur.
 
Vermindert aanzienlijk de dagelijkse onderhoudswerkzaamheden zoals tanken en het afstellen van remmen.
 
4. Flexibele rail aanpasbaarheid:
 
Europese eindbalken kunnen worden aangepast aan een verscheidenheid aan railtypen:
 
Europese standaardrails (A45, A55, A65, A75...): meest voorkomend, brede flenzen, goede stabiliteit.
 
QU-type kraan speciale rails: sterker draagvermogen.
 
I-balk: vereist meestal grotere horizontale wielen om geleiding te garanderen (Europees ontwerp kan ook goed worden aangepast).
producten
DETAILS VAN DE PRODUCTEN
Europese stijl enkelligger bovenloopkraan eindwagen is van toepassing op 12,5 ton overspanning 16,5 m
MOQ: Eén set
Prijs: USD3000~10000 one set
Standaardverpakking: Houten doosverpakkingen
Leveringstermijn: 20 werkdagen
Betalingswijze: MoneyGram, Western Union, T/T, D/P, D/A
Toeleveringskapaciteit: 1000 reeksen één jaar
Detailinformatie
Plaats van herkomst
CHINA
Merknaam
kiwicrane
Certificering
ISO、CE
Modelnummer
UL
Model:
UL200-25
Stroombron:
3 Fase 380V 50hz,50/60Hz
Verzorging:
12.5T
Spanspan:
16.5
Voorwaarde:
Nieuw
Garantie:
1 jaar
Product name:
Europese stijl enkele ligger eindwagen 12,5T 16,5M
Aandrijfsysteem:
Standaard driefasige asynchrone motor + geharde tandoppervlakverminder
Aanpassingsvermogen:
Hoogsterke booltverbinding met het hoofdstraal, uitbreidbare configuratie
Hoogtepunt:
12,5t Eindwagen, 3-fase Eot Kraan Eindwagen Ontwerp/
Ruitengrootte:
200 mm
Min. bestelaantal:
Eén set
Prijs:
USD3000~10000 one set
Verpakking Details:
Houten doosverpakkingen
Levertijd:
20 werkdagen
Betalingscondities:
MoneyGram, Western Union, T/T, D/P, D/A
Levering vermogen:
1000 reeksen één jaar
Markeren

kraan-endwagen

,

Eénbalk bovenhoofd kraan eindwagon

,

Europees uitgevoerde bovenloopkraan eindwagen

Productomschrijving

Europese stijl enkelligger bovenloopkraan eindwagen is van toepassing op 12,5 ton overspanning 16,5 m

 

Technische parameters:

 

Aandrijfsysteem Standaard driefasige asynchrone motor + geharde tandwielkast
Eindbalkontwerp Open tandwielaandrijving met tandheugel-tandwiel meshing
Toepasbare hoofdbalk overspanning 16,5 meter
Veiligheidsbescherming Eindschakelaar, bufferinrichting, overbelastingsbeveiliging
Garantie 12 maanden
Remsysteem Normaal gesloten elektromagnetische rem voor automatische vergrendeling
Staat Nieuw
Wielstel Uitgerust met gietstalen wielen, aangepast aan QU-type rails
Draagvermogen 12,5 ton, geschikt voor middelzware industriële scenario's
Aanpassingsvermogen Hoogsterkte boutverbinding met de hoofdbalk, uitbreidbare configuratie

 

 

1. Verbeterde veiligheid en geleiding:
 
Horizontaal geleidingswiel (horizontaal wiel): Standaard configuratie van Europese eindbalk. Meestal aan beide zijden van de eindbalk (binnen of buiten) geplaatst, dicht bij de railflens of het web, waardoor de kraan effectief wordt voorkomen van kantelen, knagen of zelfs ontsporen tijdens de werking (vooral bij het starten en stoppen, de rail ongelijk is of er zijwaartse kracht is), waardoor de bedrijfsveiligheid en de levensduur van de rail aanzienlijk worden verbeterd.
 
Hoogsterkte buffer: Hoogwaardige polyurethaan buffers of hydraulische buffers worden aan beide uiteinden van de eindbalk geïnstalleerd om botsingsenergie effectief te absorberen en apparatuur en structuren te beschermen.
 
Eindschakelaar impact liniaal: De eindbalk is uitgerust met een impact liniaal die de loopwagen eindschakelaar activeert.
 
2. Modulair ontwerp en hoge veelzijdigheid:
 
Het eindbalkontwerp is gestandaardiseerd en geserialiseerd, en de bijbehorende specificaties van de eindbalk en aandrijfeenheid kunnen worden geselecteerd op basis van verschillende tonnages (6,5 ton), overspanningen en werkniveaus.
 
De verbindingsinterface met de hoofdbalk is gestandaardiseerd, wat handig is voor installatie en daaropvolgend onderhoud en vervanging.
 
De aandrijfeenheid (drie-in-één) is een onafhankelijke module, die snel als geheel kan worden vervangen bij beschadiging om stilstand te verminderen.
 
3. Lage onderhoudsvereisten:
 
“Drie-in-één” aandrijfeenheid: goede algemene afdichting, meestal levenslange smering, onderhoudsvrij (behalve extreme werkomstandigheden).
 
Onderhoudsvrije wiellagers: levenslang gesmeerde afgedichte lagers.
 
Hoogsterkte slijtvaste wielen: lange levensduur.
 
Vermindert aanzienlijk de dagelijkse onderhoudswerkzaamheden zoals tanken en het afstellen van remmen.
 
4. Flexibele rail aanpasbaarheid:
 
Europese eindbalken kunnen worden aangepast aan een verscheidenheid aan railtypen:
 
Europese standaardrails (A45, A55, A65, A75...): meest voorkomend, brede flenzen, goede stabiliteit.
 
QU-type kraan speciale rails: sterker draagvermogen.
 
I-balk: vereist meestal grotere horizontale wielen om geleiding te garanderen (Europees ontwerp kan ook goed worden aangepast).
Sitemap |  Privacybeleid | De Goede Kwaliteit van China elektrische luchtkraan Leverancier. Copyright © 2025 Hefei Kiwi Heavy Machinery Co., Ltd. . Alle rechten voorbehoudena.