Europese stijl enkelbalk brug kraan eindbalk met veiligheidsbuffer 10 ton

Ontwerp van Europese lijn met een enkele balk, brugkraan eindbalk met veiligheidsbuffer en laadvermogen van 10 ton

1Compact en licht ontwerp
Doosvormige structuur: meestal wordt hoogsterk staal gelast in een gesloten doosvormige structuur, die zowel een hoog draagvermogen als lichtgewicht heeft.

Nege vrijheidseisen: vermindering van de hoogte van de eindbalk door een geoptimaliseerd ontwerp om zich aan te passen aan de werkomstandigheden met een beperkte installatiehoogte.

Modulaire productie: gestandaardiseerde afmetingen en interfaces voor snelle montage en onderhoud.

2Integratie van aandrijvings- en vervoerssystemen
Drie-in-één aandrijving: een compacte aandrijving die motor, rem en reducer integreert om het volume van de eindstraal te verminderen.

Dubbelrandwiel: gesmeed staalwielen met dubbele velgen worden gebruikt om ontsporing te voorkomen en de bedrijfsstabiliteit te verbeteren.

Variabele frequentieversnellingsregeling: ondersteunt stapsgewijze snelheidswijziging en vermindert de inslagbelastingen tijdens start/stop.

3. Hoogversterkte verbindingsstructuur
Flankenboutenverbinding: de eindstraal en de hoofdstraal zijn stijf verbonden door middel van hoge-precisie flensoppervlakken en hoge-sterkte bouten om de algehele stabiliteit te waarborgen.

Anti-torsiedesign: de interne versterkende ribben zijn optimaal aangebracht om de torsiestijfheid te verbeteren om te kunnen omgaan met excentrische belastingomstandigheden.

4. Configuratie van de veiligheidsbeveiliging
Buffer- en anti-botsingsinrichting: aan beide uiteinden van de eindstraal zijn polyurethaanbuffers geïnstalleerd om botsingsenergie te absorberen.

Grensschakelaarbeugel: geïntegreerde interface voor de installatie van het grensverbindingsapparaat.

Onderhoudsplatform: sommige modellen zijn uitgerust met anti-glijplatforms om het onderhoudspersoneel de toegang tot de aandrijving te vergemakkelijken.

5. Kenmerken van het productieproces
Geautomatiseerd lassen: robotlassen wordt gebruikt voor sleutellassen om de structurele sterkte consistentie te waarborgen.

CNC-bewerking: het bevestigingsoppervlak van de wielmontage wordt nauwkeurig bewerkt om de vlakheid van het contactoppervlak van het spoor te waarborgen.

Anti-corrosiebehandeling: meerlaagse epoxy-zincrijke verf na zandblasing en roestverwijdering, geschikt voor harde industriële omgevingen.

6Ontwerp van de aanpassingsvermogen aan de belasting
Bewaking van de synchronisatie van het dubbele eindstraal: mechanische of elektrische synchronisatie wordt gebruikt om de consistentie van de werking aan beide zijden te waarborgen.