![]() |
MOQ: | Eén set |
Prijs: | USD1,500~6,000 one set |
Standaardverpakking: | Houten doosverpakkingen |
Leveringstermijn: | 20 werkdagen |
Betalingswijze: | MoneyGram, Western Union, T/T, D/P, D/A |
Toeleveringskapaciteit: | 1000 reeksen één jaar |
Europese elektrische draadhef met een enkele balk met modulair ontwerp laag geluid 20T 12M
model | VTW-S 20T | ||
SWL | t | 20 | |
hefhoogte | m | 12 | |
hefsnelheid | m/min | 0.66/4.0 | |
reissnelheid | m/min | 5 tot 20 | |
vermogen in | V;HZ | 220~460V 50/60Hz | |
FEM(GB) | - Dat is... | 2m(M5) | |
hefmotor | vermogen | KW | 2.6/16 |
RPM | n/min | 460/2770 | |
isolatie | - Dat is... | F | |
productie | - Dat is... | IP55 | |
duur | - Dat is... | 40% | |
nominale stroom | Een | 33 | |
Liftversnellingsverhouding | - Dat is... | 169 | |
Drum dia | mm | 295 | |
draadtouw | - Dat is... | 15-8*26S+2160 | |
motoren | vermogen in | KW | 2 keer 0.75 |
RPM | n/min | 35.2-140.8 | |
isolatie | - Dat is... | F | |
productie | - Dat is... | IP55 | |
duur | - Dat is... | ||
nominale stroom | Een | 2.5 | |
wieldia | mm | 150 |
1Verbeterde kernparameters:
Nominaal hefvermogen: 20 ton (20.000 kg) - Dit is de kernvermogen, geschikt voor zwaarere lasten.
Lifthoogte: 15 meter - Voldoen aan de behoeften van de betreffende werkruimte.
2Versterkte Europese ontwerpkenmerken:
Sterkere structuur, relatief geoptimaliseerd dode gewicht: Hoewel de tonnage is toegenomen, blijft de essentie van het Europese ontwerp.voor de toepassing van de onderhavige richtlijn wordt de in punt 2 bedoelde methode gebruikt.De totale afmetingen zullen groter zijn dan 16 ton, terwijl het dode gewicht zoveel mogelijk wordt gereduceerd om de belasting op de fabriek te verminderen.maar het is nog steeds compact in vergelijking met traditionele heftrucks van hetzelfde tonnage.
3. Drie-in-één aandrijving (verbeterde versie):
De integratie is nog steeds hoog, maar het motorvermogen is aanzienlijk toegenomen (bijvoorbeeld van ongeveer 11-15 kW van 16 ton tot 18-22 kW of hoger, afhankelijk van het merk en de snelheid).
De versnellingsmodule, de asdiameter en de lagerspecificaties van de reducer zijn omvattend verbeterd om een groter koppel over te brengen en een grotere belasting te weerstaan.
De diameter en lengte van de trommel worden meestal vergroot om dikkere draadtouwen te kunnen plaatsen en voldoende touwcapaciteit te garanderen.
4. Een krachtige en krachtige hefmotor:
Gebruik een hogere vermogen eekhoorn kooi asynchrone motor met gedwongen luchtkoeling.
Ingebouwde schijfrem (verhoogde afmetingen en remmoment) om veilig remmen te garanderen met een belasting van 20 ton.
Standaard warmtebescherming om schade door oververhitting van de motor te voorkomen.
5Draadtouw en trommel (versterkt):
Gebruik dikker en sterker gegalvaniseerd draad touw (bijvoorbeeld de diameter kan toenemen van ongeveer 18 mm voor 16 ton tot ongeveer 20-22 mm, zoals 6x36WS + IWRC of 35x7).Meer nadruk wordt gelegd op slijtvastheid, extrusieweerstand en rotatieweerstand.
Het ontwerp van de trommel besteedt meer aandacht aan de leiding van het touw en de touwopstelling om touwstoornissen te voorkomen die worden veroorzaakt door zware belasting en dikke touwdiameter.Het ontwerp van de touwgroef en de kracht van de trommel zijn verbeterd.
6. Zware haakvoorziening:
Uitgerust met gesmeed legeringsstaal haakjes van hogere sterkte en grotere afmetingen (klasse 20 ton), strikt in overeenstemming met FEM/DIN en andere normen.
De haak is uitgerust met een veiligheidsslang (slot) en een stuwkant om 360° vrije rotatie en veiligheid en betrouwbaarheid te garanderen.
De verhouding van de katrolen kan worden verhoogd of de diameter van de katrolen/de diameter van de as kan worden verhoogd (bijvoorbeeldvan 2/1 verhouding van 16 ton tot 4/1 verhouding) om de spanning van het draadtouw te verspreiden en de kracht op een enkel touw te verminderen, wat ook van invloed kan zijn op de hefsnelheid.
![]() |
MOQ: | Eén set |
Prijs: | USD1,500~6,000 one set |
Standaardverpakking: | Houten doosverpakkingen |
Leveringstermijn: | 20 werkdagen |
Betalingswijze: | MoneyGram, Western Union, T/T, D/P, D/A |
Toeleveringskapaciteit: | 1000 reeksen één jaar |
Europese elektrische draadhef met een enkele balk met modulair ontwerp laag geluid 20T 12M
model | VTW-S 20T | ||
SWL | t | 20 | |
hefhoogte | m | 12 | |
hefsnelheid | m/min | 0.66/4.0 | |
reissnelheid | m/min | 5 tot 20 | |
vermogen in | V;HZ | 220~460V 50/60Hz | |
FEM(GB) | - Dat is... | 2m(M5) | |
hefmotor | vermogen | KW | 2.6/16 |
RPM | n/min | 460/2770 | |
isolatie | - Dat is... | F | |
productie | - Dat is... | IP55 | |
duur | - Dat is... | 40% | |
nominale stroom | Een | 33 | |
Liftversnellingsverhouding | - Dat is... | 169 | |
Drum dia | mm | 295 | |
draadtouw | - Dat is... | 15-8*26S+2160 | |
motoren | vermogen in | KW | 2 keer 0.75 |
RPM | n/min | 35.2-140.8 | |
isolatie | - Dat is... | F | |
productie | - Dat is... | IP55 | |
duur | - Dat is... | ||
nominale stroom | Een | 2.5 | |
wieldia | mm | 150 |
1Verbeterde kernparameters:
Nominaal hefvermogen: 20 ton (20.000 kg) - Dit is de kernvermogen, geschikt voor zwaarere lasten.
Lifthoogte: 15 meter - Voldoen aan de behoeften van de betreffende werkruimte.
2Versterkte Europese ontwerpkenmerken:
Sterkere structuur, relatief geoptimaliseerd dode gewicht: Hoewel de tonnage is toegenomen, blijft de essentie van het Europese ontwerp.voor de toepassing van de onderhavige richtlijn wordt de in punt 2 bedoelde methode gebruikt.De totale afmetingen zullen groter zijn dan 16 ton, terwijl het dode gewicht zoveel mogelijk wordt gereduceerd om de belasting op de fabriek te verminderen.maar het is nog steeds compact in vergelijking met traditionele heftrucks van hetzelfde tonnage.
3. Drie-in-één aandrijving (verbeterde versie):
De integratie is nog steeds hoog, maar het motorvermogen is aanzienlijk toegenomen (bijvoorbeeld van ongeveer 11-15 kW van 16 ton tot 18-22 kW of hoger, afhankelijk van het merk en de snelheid).
De versnellingsmodule, de asdiameter en de lagerspecificaties van de reducer zijn omvattend verbeterd om een groter koppel over te brengen en een grotere belasting te weerstaan.
De diameter en lengte van de trommel worden meestal vergroot om dikkere draadtouwen te kunnen plaatsen en voldoende touwcapaciteit te garanderen.
4. Een krachtige en krachtige hefmotor:
Gebruik een hogere vermogen eekhoorn kooi asynchrone motor met gedwongen luchtkoeling.
Ingebouwde schijfrem (verhoogde afmetingen en remmoment) om veilig remmen te garanderen met een belasting van 20 ton.
Standaard warmtebescherming om schade door oververhitting van de motor te voorkomen.
5Draadtouw en trommel (versterkt):
Gebruik dikker en sterker gegalvaniseerd draad touw (bijvoorbeeld de diameter kan toenemen van ongeveer 18 mm voor 16 ton tot ongeveer 20-22 mm, zoals 6x36WS + IWRC of 35x7).Meer nadruk wordt gelegd op slijtvastheid, extrusieweerstand en rotatieweerstand.
Het ontwerp van de trommel besteedt meer aandacht aan de leiding van het touw en de touwopstelling om touwstoornissen te voorkomen die worden veroorzaakt door zware belasting en dikke touwdiameter.Het ontwerp van de touwgroef en de kracht van de trommel zijn verbeterd.
6. Zware haakvoorziening:
Uitgerust met gesmeed legeringsstaal haakjes van hogere sterkte en grotere afmetingen (klasse 20 ton), strikt in overeenstemming met FEM/DIN en andere normen.
De haak is uitgerust met een veiligheidsslang (slot) en een stuwkant om 360° vrije rotatie en veiligheid en betrouwbaarheid te garanderen.
De verhouding van de katrolen kan worden verhoogd of de diameter van de katrolen/de diameter van de as kan worden verhoogd (bijvoorbeeldvan 2/1 verhouding van 16 ton tot 4/1 verhouding) om de spanning van het draadtouw te verspreiden en de kracht op een enkel touw te verminderen, wat ook van invloed kan zijn op de hefsnelheid.