![]() |
MOQ: | Eén set |
Prijs: | USD1,000-5,000 |
Standaardverpakking: | Houten doosverpakkingen |
Leveringstermijn: | 20 werkdagen |
Betalingswijze: | MoneyGram, Western Union, T/T, D/P, D/A |
Toeleveringskapaciteit: | 1000 reeksen één jaar |
Elektrische draadhef met C-vormig ontwerp Europese stijl 16T 15M
model | VTW-S 16T | ||
SWL | t | 16 | |
hefhoogte | m | 15 | |
hefsnelheid | m/min | 0.66/4.0 | |
reissnelheid | m/min | 5 tot 20 | |
vermogen in | V;HZ | 220~460V 50/60Hz | |
FEM(GB) | - Dat is... | 2m(M5) | |
hefmotor | vermogen | KW | 2.6/16 |
RPM | n/min | 460/2770 | |
isolatie | - Dat is... | F | |
productie | - Dat is... | IP55 | |
duur | - Dat is... | 40% | |
nominale stroom | Een | 33 | |
Liftversnellingsverhouding | - Dat is... | 169 | |
Drum dia | mm | 295 | |
draadtouw | - Dat is... | 15-8*26S+2160 | |
motoren | vermogen in | KW | 2 keer 0.75 |
RPM | n/min | 35.2-140.8 | |
isolatie | - Dat is... | F | |
productie | - Dat is... | IP55 | |
duur | - Dat is... | 60% | |
nominale stroom | Een | ||
wieldia | mm | 150 |
1Duidelijke kernparameters:
Nominaal hefvermogen: 16 ton (16.000 kg) - Dit is het maximale gewicht dat het veilig kan tillen.
Lifthoogte: 15 meter - Verwijst naar de verticale afstand van de laagste positie tot de hoogste positie van de haak (meestal gemeten vanaf de grond of het referentievlak).
2. Europese ontwerpkenmerken:
Compacte structuur en licht gewicht: in vergelijking met traditionele heftrucks wordt in het Europese ontwerp gebruikgemaakt van geoptimaliseerde structuur en materialen (zoals hoogvast legerd staal),die de totale afmetingen en het gewicht aanzienlijk vermindertDit vermindert de belastingsbehoeften van installatieconstructies (zoals kraanbalken) en bespaart de bouwkosten.
Drie-in-één aandrijvingsmechanisme: de hefmotor, de reducer en de trommel (draadtouwopwikkelingsapparaat) zijn sterk geïntegreerd in een compacte eenheid.goede structurele stijfheid, en een gemakkelijke installatie en onderhoud.
Hoogwaardige hefmotor:
Uitgerust met een ingebouwde schijfrem, automatisch remmen wanneer de stroom is uitgeschakeld, veilig en betrouwbaar.
Draadtouw en trommel: Gebruik hoogsterk, slijtvast en torsiebestendig gegalvaniseerd draadtouw (zoals 6x36WS+IWRC of vergelijkbare structuren).Het ontwerp van de trommel is geoptimaliseerd om ervoor te zorgen dat het touw netjes is gerangschikt om slijtage en het risico op touwstoornissen te verminderenMeestal met touwgroefjes.
Hoekapparaat: uitgerust met een hoge-sterkte gesmeed legeringsstaal haak (16 ton klasse) die voldoet aan internationale normen (zoals FEM, DIN).De haak heeft gewoonlijk een veiligheidstaal (slot) om te voorkomen dat de lading loskomt en kan 360° vrij draaien. Standaard katrolblok (de verhouding is ontworpen volgens tonnage en structuur, gewoonlijk 2/1 of 4/1).
Reizing trolley (indien geconfigureerd): als het een reizing hoist (die kan reizen op I-beam rails) is, neemt de reizing trolley ook een compact ontwerp aan.De lopende motor is meestal ook een onafhankelijke drie-in-één structuur (motor + reducer + wielgroep)De loopsnelheid kan worden geselecteerd op basis van de behoeften (zoals dubbele snelheid of variabele frequentieregeling).
![]() |
MOQ: | Eén set |
Prijs: | USD1,000-5,000 |
Standaardverpakking: | Houten doosverpakkingen |
Leveringstermijn: | 20 werkdagen |
Betalingswijze: | MoneyGram, Western Union, T/T, D/P, D/A |
Toeleveringskapaciteit: | 1000 reeksen één jaar |
Elektrische draadhef met C-vormig ontwerp Europese stijl 16T 15M
model | VTW-S 16T | ||
SWL | t | 16 | |
hefhoogte | m | 15 | |
hefsnelheid | m/min | 0.66/4.0 | |
reissnelheid | m/min | 5 tot 20 | |
vermogen in | V;HZ | 220~460V 50/60Hz | |
FEM(GB) | - Dat is... | 2m(M5) | |
hefmotor | vermogen | KW | 2.6/16 |
RPM | n/min | 460/2770 | |
isolatie | - Dat is... | F | |
productie | - Dat is... | IP55 | |
duur | - Dat is... | 40% | |
nominale stroom | Een | 33 | |
Liftversnellingsverhouding | - Dat is... | 169 | |
Drum dia | mm | 295 | |
draadtouw | - Dat is... | 15-8*26S+2160 | |
motoren | vermogen in | KW | 2 keer 0.75 |
RPM | n/min | 35.2-140.8 | |
isolatie | - Dat is... | F | |
productie | - Dat is... | IP55 | |
duur | - Dat is... | 60% | |
nominale stroom | Een | ||
wieldia | mm | 150 |
1Duidelijke kernparameters:
Nominaal hefvermogen: 16 ton (16.000 kg) - Dit is het maximale gewicht dat het veilig kan tillen.
Lifthoogte: 15 meter - Verwijst naar de verticale afstand van de laagste positie tot de hoogste positie van de haak (meestal gemeten vanaf de grond of het referentievlak).
2. Europese ontwerpkenmerken:
Compacte structuur en licht gewicht: in vergelijking met traditionele heftrucks wordt in het Europese ontwerp gebruikgemaakt van geoptimaliseerde structuur en materialen (zoals hoogvast legerd staal),die de totale afmetingen en het gewicht aanzienlijk vermindertDit vermindert de belastingsbehoeften van installatieconstructies (zoals kraanbalken) en bespaart de bouwkosten.
Drie-in-één aandrijvingsmechanisme: de hefmotor, de reducer en de trommel (draadtouwopwikkelingsapparaat) zijn sterk geïntegreerd in een compacte eenheid.goede structurele stijfheid, en een gemakkelijke installatie en onderhoud.
Hoogwaardige hefmotor:
Uitgerust met een ingebouwde schijfrem, automatisch remmen wanneer de stroom is uitgeschakeld, veilig en betrouwbaar.
Draadtouw en trommel: Gebruik hoogsterk, slijtvast en torsiebestendig gegalvaniseerd draadtouw (zoals 6x36WS+IWRC of vergelijkbare structuren).Het ontwerp van de trommel is geoptimaliseerd om ervoor te zorgen dat het touw netjes is gerangschikt om slijtage en het risico op touwstoornissen te verminderenMeestal met touwgroefjes.
Hoekapparaat: uitgerust met een hoge-sterkte gesmeed legeringsstaal haak (16 ton klasse) die voldoet aan internationale normen (zoals FEM, DIN).De haak heeft gewoonlijk een veiligheidstaal (slot) om te voorkomen dat de lading loskomt en kan 360° vrij draaien. Standaard katrolblok (de verhouding is ontworpen volgens tonnage en structuur, gewoonlijk 2/1 of 4/1).
Reizing trolley (indien geconfigureerd): als het een reizing hoist (die kan reizen op I-beam rails) is, neemt de reizing trolley ook een compact ontwerp aan.De lopende motor is meestal ook een onafhankelijke drie-in-één structuur (motor + reducer + wielgroep)De loopsnelheid kan worden geselecteerd op basis van de behoeften (zoals dubbele snelheid of variabele frequentieregeling).