MOQ: | 1 set |
Price: | USD150-5000 one pcs |
Standard Packaging: | Houten behuizing |
Delivery Period: | 15 werkdagen |
Payment Method: | D/A, D/P, T/T, Western Union |
Supply Capacity: | 1000 stuks per jaar |
Ruitblokpakket voor brugkraan of brugkraan UL160
De eindwagon (of eindvrachtwagen) is een gelaste staalstructuur die de hoofdbalk ondersteunt en een soepele beweging langs de baanrails mogelijk maakt.
Het omvat:
Wielmontage: dubbele flenzende gesmeed staalwielen met een ontsporingsbestrijdend ontwerp.
Ruitkas: gelaste doos of versterkte rechthoekige buisconstructie voor duurzaamheid.
aandrijfsysteem: versnellingsmotor voor de beweging (opties VFD met één of twee aandrijvingen).
Buffers: Schokdempers van rubber of polyurethaan om de botsing aan het eind van de spoorlijn te minimaliseren.
Verstelbaarheid: schermkussens voor de uitlijning van de wielen om parallel te rijden.
Oppervlaktebehandeling: zandblazen + epoxyverf voor corrosiebestendigheid.
Harden van wielen: verharding en tempering
Toepassing | Brugkraan, brugkraan of overdrachtswagen |
Wieldiameter | 160 mm |
Materiaal van het wiel | 42CrMo |
Materiaal van de zaak | Q235 |
Ruitendrag | ≤ 12 ∼ 15 kN/wiel (kraan van 10 ton) |
Reissnelheid | 20 m/min |
Aandrijvingsmotor | 0.75 kW |
Wielbasis | 1,500·3,500 mm (aanpasbaar) |
Anti-botsing | rubber/infraroodschakelaar (facultatief) |
MOQ: | 1 set |
Price: | USD150-5000 one pcs |
Standard Packaging: | Houten behuizing |
Delivery Period: | 15 werkdagen |
Payment Method: | D/A, D/P, T/T, Western Union |
Supply Capacity: | 1000 stuks per jaar |
Ruitblokpakket voor brugkraan of brugkraan UL160
De eindwagon (of eindvrachtwagen) is een gelaste staalstructuur die de hoofdbalk ondersteunt en een soepele beweging langs de baanrails mogelijk maakt.
Het omvat:
Wielmontage: dubbele flenzende gesmeed staalwielen met een ontsporingsbestrijdend ontwerp.
Ruitkas: gelaste doos of versterkte rechthoekige buisconstructie voor duurzaamheid.
aandrijfsysteem: versnellingsmotor voor de beweging (opties VFD met één of twee aandrijvingen).
Buffers: Schokdempers van rubber of polyurethaan om de botsing aan het eind van de spoorlijn te minimaliseren.
Verstelbaarheid: schermkussens voor de uitlijning van de wielen om parallel te rijden.
Oppervlaktebehandeling: zandblazen + epoxyverf voor corrosiebestendigheid.
Harden van wielen: verharding en tempering
Toepassing | Brugkraan, brugkraan of overdrachtswagen |
Wieldiameter | 160 mm |
Materiaal van het wiel | 42CrMo |
Materiaal van de zaak | Q235 |
Ruitendrag | ≤ 12 ∼ 15 kN/wiel (kraan van 10 ton) |
Reissnelheid | 20 m/min |
Aandrijvingsmotor | 0.75 kW |
Wielbasis | 1,500·3,500 mm (aanpasbaar) |
Anti-botsing | rubber/infraroodschakelaar (facultatief) |