![]() |
MOQ: | 1 |
Price: | USD5000~80000 one set |
Delivery Period: | 30 werkdagen |
Payment Method: | D/A,D/P,T/T |
Supply Capacity: | 1000 stuks per jaar |
Elektrische dubbelbalkkraan 32 ton Span 25m
Een industrieel hefsysteem dat bestaat uit parallelle baanbalken die een bewegende brug met twee hoofdbalken ondersteunen, aangedreven door elektromotoren,het heeft een trolley en een hefmechanisme dat langs de brug reist voor nauwkeurige laadbeheerHet is ontworpen voor zware toepassingen en biedt een hogere hefcapaciteit (> 10 T), een grotere spancapaciteit en een verbeterde haakhoogte in vergelijking met single-girder-ontwerpen.Typische onderdelen zijn eindtrucks, landingsbanen, draadtouw/ketenheffen en programmeerbare bedieningselementen.
Belangrijkste kenmerken:
Dubbele dragende balken voor grotere stabiliteit
Elektrische aandrijfsystemen (AC/DC) met variabele toerentalregeling
Opties voor afstandsbediening met hanger/radio
Veiligheidsvoorzieningen (grensschakelaars, overbelastingbescherming)
Modulair ontwerp voor aanpassing
1Hoofddraad
• De brugbalk van de kraanbalk is ontworpen volgens de DIN-specificaties en kan worden ontworpen om aan andere lokale codes en voorschriften te voldoen.
• In afhankelijkheid van de ontwerpvereisten worden zowel gewalste structuren als gelaste platenbalken gebruikt.
•De span kan in meerdere delen worden verdeeld wanneer de span 12 meter overschrijdt, wat handig is voor containervervoer.
2Einde van de koets.
• De kraanrijwagens zijn vervaardigd uit structurele secties en worden met een jig gemonteerd om de uitlijning van lagers en assen te waarborgen.
• Dual motor bridge aandrijvingen zijn optioneel, andere aandrijvingen zijn op aanvraag beschikbaar.
• De verbindingen van Bridge to End Carriages zijn geboeid.
• De brugwielen zijn met wrijvingsbestendige lagers voorzien.
• Rubberen bumpers zijn standaard op alle eindtrucks.
3, Control Panel
• Elke kraan wordt standaard geleverd met een hanger, radiosturing is optioneel.
• Er zijn andere besturingssystemen beschikbaar, zoals cabinebesturing, infraroodbesturing of hangstations die op onafhankelijke rails kunnen worden glijd.
• Wij leveren omvormers voor de trollie- en brugbewegingen.
• De elektrische componenten zijn in elektrische kastjes geplaatst om aan de toepasselijke omgeving te voldoen.
4, C-track festoon
C-track en platte kabel Festoon systemen opgehangen als standaarduitrusting,voor het leveren van stroom en besturing aan mobiele apparatuur op een veilige, efficiënte en onderhoudsvrije manier.De kabelkarren zijn goed geleid in hun C-tracks en beschermd tegen vocht, stof en ijs. Cable trolleys not only deliver power and control to mobile equipment which has reciprocal motion but also support large quantities of data cables including optic fibres travelling independently from the moble machinery .
5, Liftmechanisme Elektrische hefmachine
Liftmechanisme: het hefmechanisme is gebaseerd op een Europese elektrische hefband of elektrische kettinghef, die minder lawaai veroorzaakt en een hoger werkniveau heeft.Gebruik hangerbesturing of draadloze radio afstandsbediening.
Kenmerken |
Europese A5-kraan |
Classificatie van de rechten |
A5 (Zwaar werk/intensief gebruik) |
Structuurontwerp |
Lichter maar sterker dankzij geoptimaliseerde stalen structuren en precisie lassen. |
Heffingsmechanisme |
Hoogwaardige hefmachine (bv. modulair ontwerp) met hogere snelheden en een langere levensduur. |
Eindwagens |
Compact, met weinig hoofdruimte42CrMoWielen voor een soepeler rijgedrag. |
Controlesysteem |
Geavanceerde frequentieregeling (VFD) voor nauwkeurige |
Onderhoud |
Verminderd onderhoud als gevolg van premie |
Levensduur |
Componenten; langere levensduur, zelfs onder veeleisende omstandigheden. |
Kosten |
Een hogere initiële investering maar lagere totale eigendomswaarde (TCO). |
![]() |
MOQ: | 1 |
Price: | USD5000~80000 one set |
Delivery Period: | 30 werkdagen |
Payment Method: | D/A,D/P,T/T |
Supply Capacity: | 1000 stuks per jaar |
Elektrische dubbelbalkkraan 32 ton Span 25m
Een industrieel hefsysteem dat bestaat uit parallelle baanbalken die een bewegende brug met twee hoofdbalken ondersteunen, aangedreven door elektromotoren,het heeft een trolley en een hefmechanisme dat langs de brug reist voor nauwkeurige laadbeheerHet is ontworpen voor zware toepassingen en biedt een hogere hefcapaciteit (> 10 T), een grotere spancapaciteit en een verbeterde haakhoogte in vergelijking met single-girder-ontwerpen.Typische onderdelen zijn eindtrucks, landingsbanen, draadtouw/ketenheffen en programmeerbare bedieningselementen.
Belangrijkste kenmerken:
Dubbele dragende balken voor grotere stabiliteit
Elektrische aandrijfsystemen (AC/DC) met variabele toerentalregeling
Opties voor afstandsbediening met hanger/radio
Veiligheidsvoorzieningen (grensschakelaars, overbelastingbescherming)
Modulair ontwerp voor aanpassing
1Hoofddraad
• De brugbalk van de kraanbalk is ontworpen volgens de DIN-specificaties en kan worden ontworpen om aan andere lokale codes en voorschriften te voldoen.
• In afhankelijkheid van de ontwerpvereisten worden zowel gewalste structuren als gelaste platenbalken gebruikt.
•De span kan in meerdere delen worden verdeeld wanneer de span 12 meter overschrijdt, wat handig is voor containervervoer.
2Einde van de koets.
• De kraanrijwagens zijn vervaardigd uit structurele secties en worden met een jig gemonteerd om de uitlijning van lagers en assen te waarborgen.
• Dual motor bridge aandrijvingen zijn optioneel, andere aandrijvingen zijn op aanvraag beschikbaar.
• De verbindingen van Bridge to End Carriages zijn geboeid.
• De brugwielen zijn met wrijvingsbestendige lagers voorzien.
• Rubberen bumpers zijn standaard op alle eindtrucks.
3, Control Panel
• Elke kraan wordt standaard geleverd met een hanger, radiosturing is optioneel.
• Er zijn andere besturingssystemen beschikbaar, zoals cabinebesturing, infraroodbesturing of hangstations die op onafhankelijke rails kunnen worden glijd.
• Wij leveren omvormers voor de trollie- en brugbewegingen.
• De elektrische componenten zijn in elektrische kastjes geplaatst om aan de toepasselijke omgeving te voldoen.
4, C-track festoon
C-track en platte kabel Festoon systemen opgehangen als standaarduitrusting,voor het leveren van stroom en besturing aan mobiele apparatuur op een veilige, efficiënte en onderhoudsvrije manier.De kabelkarren zijn goed geleid in hun C-tracks en beschermd tegen vocht, stof en ijs. Cable trolleys not only deliver power and control to mobile equipment which has reciprocal motion but also support large quantities of data cables including optic fibres travelling independently from the moble machinery .
5, Liftmechanisme Elektrische hefmachine
Liftmechanisme: het hefmechanisme is gebaseerd op een Europese elektrische hefband of elektrische kettinghef, die minder lawaai veroorzaakt en een hoger werkniveau heeft.Gebruik hangerbesturing of draadloze radio afstandsbediening.
Kenmerken |
Europese A5-kraan |
Classificatie van de rechten |
A5 (Zwaar werk/intensief gebruik) |
Structuurontwerp |
Lichter maar sterker dankzij geoptimaliseerde stalen structuren en precisie lassen. |
Heffingsmechanisme |
Hoogwaardige hefmachine (bv. modulair ontwerp) met hogere snelheden en een langere levensduur. |
Eindwagens |
Compact, met weinig hoofdruimte42CrMoWielen voor een soepeler rijgedrag. |
Controlesysteem |
Geavanceerde frequentieregeling (VFD) voor nauwkeurige |
Onderhoud |
Verminderd onderhoud als gevolg van premie |
Levensduur |
Componenten; langere levensduur, zelfs onder veeleisende omstandigheden. |
Kosten |
Een hogere initiële investering maar lagere totale eigendomswaarde (TCO). |